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打印為深入了解重點(diǎn)船舶修造企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，切實(shí)發(fā)揮預(yù)警點(diǎn)務(wù)職能，推動(dòng)船舶企業(yè)綠色化、智能化高質(zhì)量轉(zhuǎn)型。11月25日，舟山市對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易企業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)陳國(guó)強(qiáng)帶隊(duì)，船舶預(yù)警點(diǎn)一行赴萬(wàn)邦船舶重工(舟山)有限公司開展專題調(diào)研。萬(wàn)邦外聯(lián)中心王元海主任、余涵彥總會(huì)計(jì)師參加座談。
座談會(huì)上，雙方圍繞企業(yè)年度核心業(yè)績(jī)、綠色智能運(yùn)維示范基地項(xiàng)目推進(jìn)情況以及美國(guó)301關(guān)稅調(diào)查暫停期的應(yīng)對(duì)策略等議題，進(jìn)行了深入交流。
一、企業(yè)業(yè)績(jī)亮點(diǎn)突出，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)增強(qiáng)
萬(wàn)邦船舶重工余涵彥總會(huì)計(jì)師介紹，作為舟山地區(qū)中等規(guī)模的修船企業(yè)，公司雖產(chǎn)值并非區(qū)域最大，但憑借高效的運(yùn)營(yíng)管理和精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，今年收益穩(wěn)居區(qū)域前列。在企業(yè)成立20周年之際，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況良好。尤其在綠色修船領(lǐng)域表現(xiàn)突出，超高壓水除銹、自動(dòng)噴涂等環(huán)保工藝的成熟應(yīng)用，已成為企業(yè)獨(dú)特的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
二、精準(zhǔn)定位增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，轉(zhuǎn)型升級(jí)成效顯著
萬(wàn)邦船舶由合資企業(yè)成功轉(zhuǎn)型為新加坡獨(dú)資企業(yè)，克服了股權(quán)調(diào)整過程中的一系列問題，大幅提升了經(jīng)營(yíng)決策效率。在過往幾年航運(yùn)市場(chǎng)整體低迷的時(shí)期，企業(yè)仍保持穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)。其主要客戶來自歐洲市場(chǎng)，暫無(wú)美國(guó)籍船舶修理業(yè)務(wù)，有效規(guī)避了中美301關(guān)稅調(diào)查的直接影響，展現(xiàn)出較強(qiáng)的市場(chǎng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。同時(shí)，企業(yè)長(zhǎng)期活躍于國(guó)際主流海事展會(huì)，持續(xù)鞏固在全球價(jià)值鏈中的地位。
協(xié)會(huì)陳會(huì)長(zhǎng)在調(diào)研中強(qiáng)調(diào)，“萬(wàn)邦船舶深耕主業(yè)、銳意轉(zhuǎn)型，在綠色與智能發(fā)展道路上的成功實(shí)踐，為舟山乃至全國(guó)船舶企業(yè)樹立了良好榜樣。”
三、穩(wěn)妥應(yīng)對(duì)301條款，積極布局綠色智能項(xiàng)目
關(guān)于美國(guó)301條款的影響，余總分析指出，該條款主要針對(duì)造船業(yè)，對(duì)中國(guó)修船業(yè)務(wù)影響有限。萬(wàn)邦核心客戶來自歐洲與東南亞，無(wú)美國(guó)相關(guān)業(yè)務(wù)，因此未受到直接沖擊。若301條款正式生效，可能因抑制國(guó)際貿(mào)易活躍度，間接影響國(guó)際航運(yùn)及上游修船業(yè)，但目前該影響尚未顯現(xiàn)。
隨后，萬(wàn)邦外聯(lián)中心王主任介紹了企業(yè)投資的省“千項(xiàng)萬(wàn)億”重點(diǎn)工程——綠色智能運(yùn)維示范基地項(xiàng)目。該項(xiàng)目運(yùn)用綠色技術(shù)實(shí)現(xiàn)環(huán)保修理，借助5G、機(jī)器人及自動(dòng)化裝備推行精準(zhǔn)檢修，推動(dòng)維修模式從“壞了再修”轉(zhuǎn)向“智能預(yù)警與預(yù)防維護(hù)”，有效提升安全與效率，致力于打造航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的核心樞紐。
四、直面發(fā)展難題，精準(zhǔn)施策助力破局
在企業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的過程中，也面臨一些現(xiàn)實(shí)困難。王主任反映，“修船車間”因?qū)徟悇e缺失，面臨政策依據(jù)不足、區(qū)域規(guī)劃沖突、海岸線管理規(guī)范缺位、船舶內(nèi)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足等問題，導(dǎo)致項(xiàng)目推進(jìn)受阻，成為企業(yè)當(dāng)前最迫切的發(fā)展瓶頸。
針對(duì)萬(wàn)邦船舶重工面臨的突出問題，協(xié)會(huì)預(yù)警點(diǎn)迅速響應(yīng)，確立了“靶向服務(wù)、精準(zhǔn)破題”的工作思路，提出以下意見建議：
在政策層面，向相關(guān)職能部門專項(xiàng)反映“修船車間”審批瓶頸，梳理政策空白與滯后環(huán)節(jié)，呼吁出臺(tái)針對(duì)修船智能車間的專項(xiàng)審批規(guī)范，明確用地性質(zhì)與口岸驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，為項(xiàng)目爭(zhēng)取先行先試的政策空間。
在服務(wù)層面，持續(xù)跟蹤綠色智能運(yùn)維示范基地項(xiàng)目進(jìn)展，及時(shí)掌握企業(yè)訴求并匯總反饋至主管部門，確保問題得到及時(shí)響應(yīng)與有效處置，為企業(yè)提供有針對(duì)性的信息參考與支持。
萬(wàn)邦船舶重工作為舟山修船行業(yè)的骨干企業(yè)，其在綠色化、智能化轉(zhuǎn)型方面的探索具有重要的行業(yè)示范意義。企業(yè)當(dāng)前面臨的困難，既是自身發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，也折射出船舶行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中的共性問題。
下一步，預(yù)警點(diǎn)將在商務(wù)主管部門和協(xié)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，持續(xù)發(fā)揮“前哨”與“紐帶”作用，密切關(guān)注企業(yè)需求，細(xì)化服務(wù)舉措，全力支持會(huì)員企業(yè)攻克綠色智能修船項(xiàng)目難關(guān)，助力我市乃至全省船舶修造產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)由“大”向“強(qiáng)”跨越，為服務(wù)海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略貢獻(xiàn)力量。（舟山船舶預(yù)警點(diǎn)）
